Main Points In Hindi (मुख्य बातें – हिंदी में)
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आयात की अनुमति: तेल और गैस नियामक प्राधिकरण (ओगरा) ने लगभग 266,000 मीट्रिक टन हाई स्पीड डीजल (एचएसडी) के आयात की अनुमति देने का निर्णय लिया है, जो कि स्थानीय रिफाइनरियों के उत्थान को प्राथमिकता देने के एसआईएफसी के निर्देशों का उल्लंघन माना जा रहा है।
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मांग में वृद्धि: सितंबर के बाद से, कृषि मौसम और अवैध ईंधन तस्करी के खिलाफ सरकार की कार्रवाई के कारण एचएसडी की मांग में बढ़ोतरी हुई है, जिससे भंडार में सकारात्मक वृद्धि हुई है।
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रिफाइनरी के बंद होने का प्रभाव: देश की प्रमुख रिफाइनरी PARCO, जो रिफाइनरियों के कुल उत्पादन का लगभग 50% योगदान करती है, 40 दिनों के लिए बंद रहने वाली है, जिससे अक्टूबर 2024 में एचएसडी की बिक्री में 21% की अपेक्षित वृद्धि हुई है।
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स्थिर ईंधन आपूर्ति का लक्ष्य: ओगरा का लक्ष्य सुनिश्चित करना है कि ईंधन की आपूर्ति में कोई कमी न आए, जिसके लिए वह आयात की अनुमति देते समय स्थानीय रिफाइनरियों से आवश्यकताओं को प्राथमिकता देने के निर्देशों का पालन कर रहा है।
- मीडिया और उद्योग की आलोचना: रिफाइनरी अधिकारियों ने ओगरा के निर्णय की आलोचना की है, यह कहते हुए कि ओगरा ने प्रभावशाली स्रोतों के दबाव के आगे झुकने का कार्य किया है, जिससे स्थानीय रिफाइनरियों को प्राथमिकता देने के दिशा-निर्देशों का उल्लंघन हुआ है।
Main Points In English(मुख्य बातें – अंग्रेज़ी में)
Here are the main points from the provided text:
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Import Approval of High-Speed Diesel: The Oil and Gas Regulatory Authority (OGRA) has approved the import of approximately 266,000 metric tons of High-Speed Diesel (HSD), despite local refineries claiming that this decision violates the directives to prioritize domestic refining.
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Impact of Agricultural Season and Smuggling Campaign: The anticipated increase in HSD demand due to the agricultural season and ongoing anti-smuggling campaigns has resulted in a 21% higher sales estimate for October 2024 compared to previous figures, leading to reduced stock levels at local refineries.
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Strategic Stock Building: OGRA has actively built stocks to prepare for increased demand resulting from scheduled maintenance at the PARCO refinery and illegal fuel smuggling. This strategy aims to ensure continuous fuel supply and mitigate potential shortages, thus enhancing national energy security.
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Criticism of OGRA’s Decision: A refinery official criticized OGRA’s decision to favor specific parties for the import approval, suggesting a breach of the directive to prioritize local refineries and highlighting ongoing pressures on the regulatory authority from influential sources.
- Importance of November for Supply: The upcoming month of November is deemed crucial due to its significance in the agricultural season, and the decision to permit imports is aimed at ensuring adequate supply during this critical period, particularly since PARCO will be offline for 40 days.
Complete News In Hindi(पूरी खबर – हिंदी में)
इस्लामाबाद – तेल और गैस नियामक प्राधिकरण ने लगभग 266,000 मीट्रिक टन हाई स्पीड डीजल (एचएसडी) के आयात की अनुमति देने का फैसला किया है, जिसे स्थानीय रिफाइनरियों ने स्थानीय रिफाइनरियों से उत्थान को पहली प्राथमिकता देने के एसआईएफसी के निर्देश का उल्लंघन करार दिया है। आयात की अनुमति के मामले में पीएसओ को पहली प्राथमिकता दें।
एक रिफाइनरी के अधिकारी ने द नेशन को बताया कि उत्पाद समीक्षा बैठक के दौरान पीएसओ द्वारा अपने दिसंबर के एक कार्गो को नवंबर में आगमन के लिए आगे बढ़ाने की पेशकश के बावजूद, अगर जरूरत पड़ी, तो ओगरा ने अनुमानित एचएसडी घाटे को आयात करने की अनुमति देने में एक विशेष पार्टी का पक्ष लिया है। पहले प्रवक्ता ओगरा ने कहा कि संघीय सरकार द्वारा शुरू किए गए तस्करी विरोधी अभियान और कृषि सीजन की शुरुआत के कारण चालू महीने अक्टूबर 2024 में एचएसडी की बिक्री अनुमानित बिक्री के मुकाबले 21% अधिक है। नवीनतम बिक्री और स्टॉक रिपोर्ट के अनुसार, उच्च बिक्री ने उन स्टॉक को कम कर दिया है जो पहले रिफाइनरियों द्वारा उच्च के रूप में रिपोर्ट किए गए थे और अब केवल राष्ट्रीय खपत/बिक्री के 19 और दिनों को पूरा करने के लिए पर्याप्त हैं।
सितंबर के बाद से, सेक्टर नियामक ओजीआरए ने कृषि मौसम की प्रत्याशा में, PARCO में निर्धारित रखरखाव बंद होने और अवैध ईंधन तस्करी के खिलाफ सरकार की मजबूत कार्रवाइयों के कारण मांग में अनुमानित वृद्धि के कारण सक्रिय रूप से भंडार का निर्माण किया है। इससे स्टॉक में सकारात्मक वृद्धि हुई, जिसे अस्थायी रूप से कुछ उद्योग खिलाड़ियों की मीडिया आलोचना का सामना करना पड़ा। इस प्रकार ओजीआरए द्वारा बनाया गया रणनीतिक बफर आपूर्ति निरंतरता बनाए रखने और संभावित कमी से बचने में महत्वपूर्ण साबित हुआ है, जो राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ओजीआरए की प्रतिबद्धता पर मुहर लगाता है।
नवंबर, 2024 के लिए 22 अक्टूबर को आयोजित मासिक उत्पाद समीक्षा बैठक में, जिसमें तेल उद्योग के सीईओ/एमडी और पेट्रोलियम मंत्रालय के प्रतिनिधियों ने भाग लिया, घाटे को पूरा करने के लिए लगभग 266,000 मीट्रिक टन के आयात की अनुमति देने का निर्णय लिया गया। नवंबर, बिक्री की पूर्ति और ख़त्म हुए स्टॉक की पूर्ति। नवंबर का महीना कृषि सीज़न के कारण महत्वपूर्ण है और देश का प्रमुख आपूर्ति स्रोत PARCO (देश के रिफाइनरी उत्पादन में लगभग 50% का योगदान) 40 दिनों के लिए ऑफ़लाइन है। ओजीआरए के अधिदेश के अनुसार उसे स्थिर ईंधन आपूर्ति बनाए रखने और किसी भी संभावित कमी को रोकने का प्रयास करना होगा।
266000 मीट्रिक टन एचएसडी की अनुमति देने के ओगरा के फैसले पर टिप्पणी करते हुए, रिफाइनरी अधिकारी ने कहा कि ओजीआरए के प्रवक्ता ने उत्पाद समीक्षा बैठक के दौरान पीएसओ द्वारा प्रस्तावित घाटे को आयात करने की अनुमति देने में एक विशेष पार्टी का पक्ष लेने की आलोचना का जवाब देने से आसानी से परहेज किया है। यदि आवश्यकता हो, तो अपने दिसंबर कार्गो में से एक को नवंबर में आगमन के लिए अग्रिम करें। ओजीआरए का निर्णय स्थानीय रिफाइनरियों से उत्थान को पहली प्राथमिकता देने और आयात की अनुमति के मामले में पीएसओ को पहली प्राथमिकता देने के एसआईएफसी के निर्देश का भी उल्लंघन है। यह पहली बार नहीं है कि ओजीआरए ने प्रभावशाली स्रोतों के दबाव के आगे घुटने टेक दिए हैं।
Complete News In English(पूरी खबर – अंग्रेज़ी में)
Islamabad – The Oil and Gas Regulatory Authority (OGRA) has decided to allow the import of approximately 266,000 metric tons of High-Speed Diesel (HSD). Local refineries are claiming that this decision violates the instructions of the Special Implementation Framework Committee (SIFC), which prioritize uplifting local production. The Pakistan State Oil (PSO) is also supposed to be given first preference regarding import allowances.
An official from a refinery informed The Nation that despite PSO offering to advance its December cargo for arrival in November during a product review meeting, OGRA seems to be favoring a particular party by allowing the import to counter the estimated HSD shortage if needed. The spokesperson for OGRA mentioned that due to the federal government’s anti-smuggling campaign and the onset of the agricultural season, the sales of HSD in October 2024 are expected to be 21% higher than projected. The latest sales and stock reports indicate that this higher sales rate has reduced the stock levels reported earlier by refineries, now sufficient for just 19 days of national consumption/sales.
Since September, the regulatory authority OGRA has been actively building reserves in anticipation of increased demand due to the agricultural season, scheduled maintenance at PARCO, and strong government actions against illegal fuel smuggling. This has led to a positive increase in stock, which has faced temporary criticism from some industry players in the media. Thus, the strategic buffer created by OGRA has been crucial in maintaining supply continuity and preventing potential shortages, securing the country’s energy security commitment.
In a monthly product review meeting held on October 22 for November 2024, which included CEOs/MDs from the oil industry and representatives from the petroleum ministry, the decision to allow the import of approximately 266,000 metric tons was made to address the shortfall in sales and replenish depleted stock. November is a significant month due to the agricultural season, and PARCO, which contributes about 50% of the country’s refinery output, will be offline for 40 days. According to OGRA’s directive, it must ensure stable fuel supply and prevent any potential shortages.
Commenting on OGRA’s decision to permit the import of 266,000 metric tons of HSD, the refinery official noted that the OGRA spokesperson easily avoided responding to criticisms regarding favoring a particular party during the product review meeting when it came to allowing the import to address the shortfall. This decision also contradicts SIFC’s instructions to prioritize local refineries and give preference to PSO for import allowances. This is not the first instance where OGRA has yielded to pressure from influential sources.
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