FG boosts passenger safety at international airports | (अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर यात्रियों की सुरक्षा के लिए एफजी का कदम – THISDAYLIVE )

चिनेडु एज़े

हाल ही में, विमानन और एयरोस्पेस विकास मंत्री, फेस्टस कीमो ने संकेत दिया कि संघीय सरकार ने यात्रियों के उत्पीड़न के आरोप को समाप्त करने के लिए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर यात्रियों की स्क्रीनिंग को सुव्यवस्थित करने और मानव इंटरफ़ेस को कम करने के लिए सुरक्षा उपकरण तैनात करने की योजना तैयार की है। सुरक्षा कार्यकर्ताओं द्वारा.

यह भी उम्मीद है कि इससे यात्रियों की बार-बार जांच में कमी आएगी, जिससे समय की बचत होगी और कुछ सुरक्षा कर्मियों की मनमानी खत्म होगी जो कथित तौर पर यात्रियों से पैसे वसूलते हैं और यात्रियों को अनावश्यक रूप से देरी करते हैं जो उन्हें तब तक पैसे देने से इनकार करते हैं जब तक कि उनकी उड़ान छूट न जाए,” कीमो ने कहा लागोस में निगरानी रखने वाले एक स्थानीय टीवी स्टेशन में एक साक्षात्कार के दौरान।

कीमो का मानना ​​है कि यह हवाई अड्डे पर यात्रियों और सुरक्षा कर्मियों के बीच बातचीत को रोकने का सबसे प्रभावी तरीका है, जिसमें राष्ट्रीय ड्रग कानून प्रवर्तन एजेंसी (एनडीएलईए), नाइजीरिया के संघीय हवाईअड्डा प्राधिकरण की विमानन सुरक्षा, नाइजीरिया आप्रवासन सेवा, नाइजीरियाई सीमा शुल्क शामिल हैं। सेवा, संगरोध, नाइजीरिया वायु सेना और नाइजीरियाई पुलिस।

कीमो ने कहा कि उनके मंत्रालय ने नाइजीरिया के विभिन्न हवाई अड्डों पर तैनात कुछ सुरक्षा एजेंटों के हाथों कुछ नाइजीरियाई लोगों के उत्पीड़न की शिकायत राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार (एनएसए) नुहू रिबाडु से की है, उन्होंने कहा कि उन्हें कुछ लोगों के दुर्व्यवहार के बारे में बहुत सारी रिपोर्ट मिलती हैं। हवाई अड्डों पर सुरक्षा कर्मियों की.

उन्होंने कहा कि भले ही उड्डयन मंत्रालय के अधिकारियों द्वारा कार्रवाई नहीं की गई, लेकिन उन्होंने इसे संबोधित करने के लिए एनएसए से संपर्क किया है क्योंकि वह यात्रियों के उत्पीड़न के बारे में चिंतित हैं।

“हमने इस पर राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार से शिकायत की है क्योंकि हम नाइजीरियाई लोगों के उत्पीड़न को लेकर चिंतित हैं। ध्यान दें, यह विमानन नहीं है, यह कीमो नहीं है, मैं लोगों को हर समय मुझे टैग करते हुए देखता हूं, ‘किसी ने मुझसे रिश्वत मांगी है’, लेकिन यह किसी अन्य एजेंसी का व्यक्ति है। वे मुझे हर समय टैग करते हैं, लेकिन यह मैं नहीं हूं, और विमानन भी नहीं। हमें एनएसए के कार्यालय में शिकायत करनी होगी जो इस पर बहुत कुछ कर रहा है,” कीमो ने कहा।

उन्होंने खुलासा किया कि एनएसए ने हवाई अड्डों पर गतिविधियों की बेहतर निगरानी के लिए सुरक्षा एजेंसियों के लिए लगभग 1,000 बॉडी कैमरे हासिल किए हैं।

“मैंने पहले उल्लेख किया है, कि प्रशिक्षण अब लगभग समाप्त हो चुका है, उन्होंने 1,000 बॉडी कैमरे खरीदे हैं जिन्हें सभी एजेंसियां ​​पहनेंगी। हम बस पहले प्रशिक्षण से गुजरना चाहते हैं। इसके लिए एक कमांड सेंटर है जहां हर कोई हर किसी के सीने पर चलते हुए कैमरे देख सकेगा,” कीमो ने कहा।

वह अधिकांश सुरक्षा एजेंसियों को हवाईअड्डों से बाहर निकालने की मांग से असहमत थे, लेकिन उन्होंने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए उनके संचालन की निगरानी की जानी चाहिए कि वे आवश्यक मानकों को पूरा करते हैं।

इस बीच, ऐसे संकेत हैं कि सुरक्षा को अमेरिकी परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) की तरह तैयार किया जाएगा, जिसमें वन स्टॉप सिक्योरिटी (ओएसएस) होगा, जो यात्रियों और उनके सामान को सुरक्षा जांच से गुजरने की अनुमति देकर अंतरराष्ट्रीय यात्रा को सुव्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन की गई एक अवधारणा है। केवल एक बार, आमतौर पर प्रस्थान हवाई अड्डे पर।

यह पता चला कि दुनिया भर के अधिकांश हवाई अड्डों में, आव्रजन अधिकारी खुफिया अधिकारी और पुलिस के रूप में दोगुना हो जाता है; जैसे कि एक बार जब कोई यात्री आप्रवासन से गुजरता है, तो उसे अपने दस्तावेजों की जांच के लिए किसी अन्य अधिकारी से मिलने की आवश्यकता नहीं होती है; नाइजीरिया में जो होता है उसके विपरीत, जहां सुरक्षा सेवा विभाग (डीएसएस) आपके यात्रा दस्तावेजों की जांच करेगा और इसे आप्रवासन को सौंप देगा और यात्री की व्यापक जांच हो जाएगी।

एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल (एसीआई) के अनुसार, जैसे-जैसे हवाई यात्रा के लिए यात्रियों की मांग सालाना बढ़ती है, वैसे-वैसे हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक यात्रियों और सामान को संभालने की अधिक कुशल प्रक्रियाओं की आवश्यकता भी बढ़ती है।

“इस प्रक्रिया में सुरक्षा एक आवश्यक कदम होने के बावजूद, ऐसे रास्ते हैं जिनका उपयोग हवाईअड्डे यात्रियों को सुविधा प्रदान करने के लिए अधिक कुशल तरीकों को अपनाने के लिए कर सकते हैं। वन-स्टॉप सिक्योरिटी (ओएसएस) एक अवधारणा है जिसका मुख्य उद्देश्य ट्रांसफर हवाई अड्डे पर सुरक्षा नियंत्रण के अनावश्यक दोहराव को समाप्त करके स्थानांतरण यात्रियों और सामान को उनके आगे के गंतव्यों तक पहुंचाने में तेजी लाना है। यह अवधारणा कई वर्षों से चर्चा का एक गर्म विषय रही है, लेकिन कुछ प्रगति के बावजूद, इसका कार्यान्वयन अभी भी विश्व स्तर पर छिटपुट है, ”एसीआई ने अपनी वेबसाइट पर लिखा है।

इसने हवाई अड्डों के लिए वन-स्टॉप सुरक्षा पहल को लागू करने के लाभों को सूचीबद्ध किया, जो समग्र सुरक्षा जांच करता है क्योंकि यह समग्र वैश्विक विमानन सुरक्षा मानकों को और बढ़ा और संरेखित कर सकता है, क्योंकि इसे राज्यों के बीच सूचनाओं के नियमित आदान-प्रदान की आवश्यकता होती है और इसे बनाए रखने के लिए मौजूदा सुरक्षा प्रक्रियाओं में सुधार की आवश्यकता हो सकती है। समानता की पारस्परिक मान्यता.

यह बेहतर संसाधन आवंटन को भी बढ़ाता है। इससे हवाई अड्डों को स्थानांतरण यात्रियों और बैगों की एक से अधिक बार स्क्रीनिंग करने की आवश्यकता को खत्म करने में मदद मिलेगी, जिससे स्थानांतरण यात्री सुरक्षा लागत में बचत होगी। इससे न केवल हवाई अड्डों को लाभ होगा; सुरक्षा लागत में कटौती से अंततः यात्रियों को कम सुरक्षा शुल्क के रूप में भी लाभ होगा। स्क्रीनिंग की नकल न करने से राज्यों और उद्योग को उन संसाधनों को बेहतर ढंग से आवंटित करने की अनुमति देकर सुरक्षा को मजबूत किया जा सकता है, जहां उन्हें सबसे ज्यादा जरूरत है, जैसे कार्मिक प्रशिक्षण और बेहतर उपकरणों की खरीद।

एसीआई ने परिचालन लाभों को शामिल करते हुए कहा कि यात्री द्वारा ट्रांसफर स्क्रीनिंग छोड़ने से उड़ान कनेक्शन के समय को कम करने और सामान के संबंध में छूटे हुए कनेक्शन की संभावना को कम करने में मदद मिल सकती है।

एसीआई ने कहा, “इससे यात्री अनुभव को लाभ होता है और हवाई परिवहन नेटवर्क की समग्र दक्षता और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ती है।”

हालाँकि, हवाई यात्रियों के खिलाफ सुरक्षा कर्मियों की धमकी और शत्रुता, अबुजा और लागोस में देश के प्रमुख हवाई अड्डों पर एक विकट समस्या रही है। लागोस में, NDLEA, आप्रवासन, सीमा शुल्क और संगरोध अधिकारी यात्रियों को परेशान करने के लिए जाने जाते हैं, जिनमें वे लोग भी शामिल हैं जिन्होंने यात्रा करने के लिए सभी शर्तों को पूरा किया है।

इस दिन की जांच से पता चला कि कई यात्री जिनके पास सूखी मछली, सब्जियां, फल, खाद्य मसालों और अन्य जैसी कृषि वस्तुएं हैं, उन्हें एनएक्यूएस कर्मियों द्वारा देरी होती है जो इन खाद्य पदार्थों की जांच करते हैं, लेकिन इस प्रक्रिया में यात्रियों को देरी होती है।

इस दिन ने एक बार लागोस हवाई अड्डे पर नाइजीरिया कृषि संगरोध सेवा (एनएक्यूएस) के अधिकारियों की गतिविधियों और यात्रियों के साथ उनके इंटरफेस की निगरानी की।

हवाई अड्डे के कर्मचारियों ने आज पुष्टि की कि इस तरह की देरी के कारण कुछ यात्रियों की उड़ानें छूट गईं और क्योंकि कई यात्री इस बात से अनभिज्ञ हैं कि संगरोध स्क्रीनिंग और चेक इन प्रक्रिया का हिस्सा है, वे एनएक्यूएस कर्मियों द्वारा जांच किए जाने के प्रति अभ्यस्त नहीं हैं।

जांच के दौरान, कई यात्रियों ने यात्रियों को प्रदान की गई सेवाओं के लिए एनएक्यूएस द्वारा मांगे गए भुगतान का विरोध किया, जो आधिकारिक शुल्क का हिस्सा है।

इसके अलावा, आने वाले यात्रियों की एनएक्यूएस द्वारा जांच की जाती है और जिन कृषि वस्तुओं के साथ स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जाता है, उन्हें एजेंसी द्वारा जब्त कर लिया जाता है। पश्चिम अफ्रीकी देशों में से एक से लौटे एक यात्री ने आज बताया कि कैसे उस देश से लाए गए कुछ फलों को संगरोध अधिकारियों ने जब्त कर लिया, आरोप लगाया कि वे सामान जब्त कर लेंगे और यात्री को हिरासत पत्र जारी करेंगे और उसके बाद उन्हें नष्ट कर देंगे वस्तुएं.

सुरक्षा तंत्र को सुव्यवस्थित करने के अलावा, नाइजीरिया नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (एनसीएए) के उपभोक्ता संरक्षण निदेशालय को हवाई अड्डों पर यात्रियों को उनके दायित्वों के बारे में जागरूक करने और उन्हें प्रक्रियाओं और आवश्यकताओं के बारे में सूचित करने के लिए एफएएएन के साथ सहयोग करना चाहिए।

यह पता चला कि कुछ सुरक्षाकर्मी यात्रियों की अज्ञानता का फायदा उठाकर उन्हें परेशान कर रहे थे।

Chinedu Eze

Recently, the Minister of Aviation and Aerospace Development, Festus Keyamo, indicated that the federal government plans to streamline passenger screening at international airports and deploy security equipment to limit human interaction. This is aimed at eliminating allegations of passenger harassment by security personnel.

Keyamo hopes this will reduce instances of passengers being checked multiple times, saving time and putting an end to the alleged abuses by some security personnel who reportedly extort money from passengers and cause unnecessary delays unless they are paid, especially when passengers risk missing their flights.

He believes that minimizing interaction between passengers and security personnel is the most effective way to address this issue, involving various agencies, including the National Drug Law Enforcement Agency (NDLEA), the Federal Airports Authority of Nigeria’s aviation security, the Nigeria Immigration Service, Nigerian Customs Service, Quarantine, the Nigerian Air Force, and the Nigerian Police.

Keyamo noted that complaints about the harassment of Nigerian citizens by some security agents at various airports have been reported to the National Security Adviser (NSA), Nuhu Ribadu, who is receiving numerous reports about misconduct by airport security personnel.

Although no action has been taken by aviation ministry officials, Keyamo stated that he reached out to the NSA because he is concerned about the harassment of passengers.

“We have raised this issue with the National Security Adviser because we are concerned about the harassment of Nigerians. It’s not just aviation; it’s not Keyamo himself. I often see people tagging me about being asked for bribes, but it’s someone from another agency. They tag me all the time, but it’s not me or aviation. We need to make complaints to the NSA’s office, which is taking significant steps in this matter,” said Keyamo.

He revealed that the NSA has acquired approximately 1,000 body cameras for security agencies to enhance the monitoring of activities at airports.

“I previously mentioned that training is almost complete. They have purchased 1,000 body cameras that all agencies will use. We just want to go through the initial training. There will be a command center where everyone can view the footage from these cameras,” Keyamo added.

While he disagreed with the idea of removing most security agencies from the airports, he insisted that their operations should be monitored to ensure they meet necessary standards.

Meanwhile, there are indications that security protocols will be modeled after the U.S. Transportation Security Administration (TSA), which involves a concept called One-Stop Security (OSS) designed to streamline international travel by allowing passengers and their baggage to undergo security checks at a single point, typically at the departure airport.

It has been found that at many airports worldwide, immigration officials double as intelligence officers and police, allowing passengers to pass through immigration without needing to meet another officer for document checks. This is unlike the situation in Nigeria, where the Department of State Security (DSS) checks travel documents before forwarding them to immigration, resulting in extensive passenger checks.

According to the Airport Council International (ACI), as passenger demand for flights increases annually, there is a growing need for more efficient procedures for managing passengers and baggage across airports.

“Although security is a necessary step in this process, airports can adopt more efficient methods to enhance passenger convenience. One-Stop Security (OSS) is a concept aimed at expediting the transfer of passengers and baggage to their onward destinations by eliminating unnecessary duplicate security checks at transfer airports. This concept has been a hot topic for several years; however, its implementation remains sporadic globally despite some progress,” ACI stated on its website.

It listed the benefits of implementing a One-Stop Security initiative at airports, as it could strengthen overall global aviation safety standards through regular information sharing between states and possibly improving existing security processes to establish mutual recognition.

This approach leads to better allocation of resources. It can help airports eliminate the need for multiple screenings of transfer passengers and bags, saving security costs for these passengers. Not only would airports benefit from this, but reduced security costs would ultimately be reflected in lower security fees for passengers. By avoiding redundant screenings, states and the industry can better allocate resources where they are most needed, such as training personnel and acquiring better equipment.

ACI mentioned that excluding passengers from transfer screenings could reduce flight connection times and the likelihood of missed connections related to baggage.

ACI stated, “This enhances passenger experience and boosts the overall efficiency and competitiveness of the air transport network.”

However, threats and hostility from security personnel towards air travelers have remained a pressing issue at the nation’s major airports in Abuja and Lagos. In Lagos, personnel from NDLEA, immigration, customs, and quarantine are known to harass passengers, including those who have met all travel requirements.

Recent checks revealed that several passengers carrying agricultural items like dry fish, vegetables, fruits, and spices faced delays from the National Quarantine Service (NQS) personnel, who scrutinized these food items, causing brief interruptions for travelers.

A day at Lagos airport saw a monitoring of the activities of NQS officials and their interactions with passengers.

Airport staff confirmed that such delays have caused some travelers to miss their flights, and many passengers are unaware that quarantine screening is part of the check-in process, making them unaccustomed to interactions with NQS personnel.

During the investigation, several travelers protested payments demanded by NQS for services, arguing that these charges are part of official fees.

Moreover, incoming travelers are checked by NQS, and those with agricultural items that do not meet health requirements have them seized by the agency. A traveler returning from a West African country shared that some fruits brought back were confiscated by quarantine officials, who claimed they would seizure the items and issue a detention notice, eventually leading to the destruction of those items.

In addition to streamlining security measures, the Nigerian Civil Aviation Authority (NCAA) should collaborate with the Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) to inform passengers about their responsibilities and educate them regarding procedures and requirements at airports.

It was discovered that some security personnel were taking advantage of passengers’ ignorance to harass them.