Main Points In Hindi (मुख्य बातें – हिंदी में)
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सरकारी सब्सिडी की उम्मीद: कज़ाख निर्यातक सरकार से अनाज के परिवहन के लिए सब्सिडी आवंटित करने की उम्मीद कर रहे हैं, ताकि अनाज को रूस और बाल्टिक देशों के बंदरगाहों के माध्यम से $40 प्रति टन की दर पर भेजा जा सके।
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लचीलेपन की आवश्यकता: नेशनल एसोसिएशन ऑफ एक्सपोर्टर्स काज़ग्रेन के अध्यक्ष कनाट कोबेसोव ने कहा कि मौजूदा भू-राजनीतिक परिवर्तनों और प्रतिबंधों के कारण, व्यापार में बने रहने के लिए लचीलापन और बदलाव के प्रति तत्परता जरूरी है।
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अनाज निर्यात की प्रगति: कज़ाकिस्तान में इस वर्ष रिकॉर्ड 26 मिलियन टन अनाज की फसल हुई है, जिसका निर्यात प्राथमिकता बन गया है। इसके लिए देश के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने की आवश्यकता है, जिसमें बंदरगाह और डिजिटल सेवाएं शामिल हैं।
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प्रवासी गंतवे: कोबेसोव ने कहा कि यूरोपीय संघ के देश, ईरान के माध्यम से फारस की खाड़ी, ट्रांसकेशस देशों के माध्यम से उत्तरी अफ्रीका, और दक्षिणपूर्व एशिया कज़ाख अनाज के लिए प्राथमिक निर्यात गंतव्य हैं।
- रेल टैरिफ में वृद्धि: कज़ाखिस्तान में 2024 के लिए रेल टैरिफ में लगभग 25% की वृद्धि होने की संभावना है, जबकि 2025 में यह वृद्धि 24% होने की उम्मीद है।
Main Points In English(मुख्य बातें – अंग्रेज़ी में)
Here are the main points from the provided text:
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Government Subsidies for Grain Transport: Kazakh exporters expect the government to allocate subsidies for grain transportation, which is projected to be shipped at a rate of $40 per ton via Russian and Baltic ports.
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Challenges and Adaptability: Kanat Kobesov, the chairman of the National Association of Exporters Kazagren, emphasized that only those who are flexible and willing to adapt will survive in the current market, given the geopolitical trends and restrictions affecting logistics.
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Record Harvest and Infrastructure Needs: Kazakhstan has recorded a harvest of over 26 million tons this year, necessitating an increase in exports. However, modernizing the infrastructure, including port facilities and digital services, is crucial for shipping products to distant countries.
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Priority Export Destinations: The primary export destinations for Kazakh grain include EU countries, Gulf nations via Iran, Transcaucasian countries, Turkey, China, and Southeast Asia, all of which require upgraded infrastructure.
- Expected Increases in Rail Tariffs: Upcoming increases in rail tariffs are projected to be approximately 25% for 2024, followed by another expected increase of 24% in 2025, which will significantly impact transportation costs for exporters.
Complete News In Hindi(पूरी खबर – हिंदी में)
कज़ाख निर्यातकों को उम्मीद है कि सरकार अनाज के परिवहन के लिए सब्सिडी आवंटित करेगी, जिसे रूस और बाल्टिक देशों के बंदरगाहों के माध्यम से 40 डॉलर प्रति टन के स्तर पर भेजा जाएगा। इस जानकारी की घोषणा 6 दिसंबर को अस्ताना में कज़ाख ग्रेन एंड लॉजिस्टिक फोरम 2024 में अपने भाषण के दौरान नूरज़ोलकंपनी एलएलपी के पर्यवेक्षी बोर्ड के अध्यक्ष, नेशनल एसोसिएशन ऑफ एक्सपोर्टर्स काज़ग्रेन के बोर्ड के अध्यक्ष कनाट कोबेसोव ने की थी।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि मौजूदा वास्तविकताओं में केवल वे ही लोग बाजार में बने रहेंगे जो लचीले होने और बदलाव के लिए तैयार हैं। वर्तमान भू-राजनीतिक रुझानों, प्रतिबंधों और प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए, लॉजिस्टिक्स निकट भविष्य में व्यापार की जरूरतों को पूरा करेगा।
“कजाकिस्तान में इस साल रिकॉर्ड फसल हुई है – 26 मिलियन टन से अधिक। स्वाभाविक रूप से, इसे निर्यात करने की आवश्यकता है। हालाँकि, दूर के देशों में उत्पादों को भेजने के लिए, हमें अपने बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने की जरूरत है, जिसमें बंदरगाह बुनियादी ढांचा, डिजिटल सेवाएं शुरू करना आदि शामिल हैं।”, कोबेसोव ने कहा।
उनके अनुसार, कजाख अनाज के लिए प्राथमिकता वाले निर्यात गंतव्य, जहां बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने की आवश्यकता है, यूरोपीय संघ के देश हैं, ईरान के माध्यम से फारस की खाड़ी के देशों तक, ट्रांसकेशस देशों के माध्यम से उत्तरी अफ्रीका, यूरोपीय संघ और तुर्की, चीन और दक्षिणपूर्व तक। एशिया.
स्पीकर ने यह भी कहा कि 2024 के लिए रेल टैरिफ में कुल वृद्धि लगभग 25% थी (साथ ही 2025 में 24% की अपेक्षित वृद्धि)।
जैसा कि एपीके-इनफॉर्म ने पहले बताया था, कजाकिस्तान के कृषि मंत्रालय ने खाद्यान्न के परिवहन से संबंधित खर्चों की लागत को कम करने के लिए सब्सिडी भुगतान के नियम विकसित किए हैं। तत्संबंधी मसौदा था प्रकाशित ओपन रेगुलेशन पोर्टल पर।
Complete News In English(पूरी खबर – अंग्रेज़ी में)
Kazakh exporters are hopeful that the government will allocate subsidies for the transportation of grains, which will be sent through ports in Russia and the Baltic countries at a rate of $40 per ton. This information was shared by Kanat Kobesov, the chairman of the supervisory board of Nurzhol Company LLP and the board chairman of the National Association of Exporters Kazgrain, during his speech at the Kazakhstan Grain and Logistics Forum 2024 in Astana on December 6.
He emphasized that only those who are flexible and ready to adapt will survive in the current market. Given the existing geopolitical trends and restrictions, logistics will need to meet business demands in the near future.
“In Kazakhstan, this year we have had a record harvest of over 26 million tons. Naturally, we need to export it. However, to send products to distant countries, we need to modernize our infrastructure, including port facilities and the introduction of digital services,” Kobesov stated.
According to him, the main export destinations for Kazakh grains that require infrastructure modernization are the countries of the European Union, the countries of the Persian Gulf through Iran, Northern Africa via Transcaucasia, the EU, Turkey, China, and Southeast Asia.
The speaker also noted that the total increase in rail tariffs for 2024 is expected to be around 25%, with a further increase of 24% anticipated in 2025.
As previously reported by APK-Inform, Kazakhstan’s Ministry of Agriculture has developed subsidy payment rules to reduce the costs associated with grain transportation. The draft of this regulation has been published on the Open Regulation Portal.
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