Main Points In Hindi (मुख्य बातें – हिंदी में)
यहाँ पर CSE (सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट) द्वारा दिल्ली में वायु प्रदूषण के लिए किसानों को आरोपित किए जाने पर उठाए गए कुछ मुख्य बिंदु दिए गए हैं:
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किसानों का बचाव: CSE ने किसानों को वायु प्रदूषण के लिए दोषी ठहराए जाने पर विरोध किया है और यह कहा है कि दिल्ली के प्रदूषण के लिए मुख्यतः स्थानीय स्रोत जिम्मेदार हैं। किसानों पर आरोप लगाना अनुचित है।
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स्टबल बर्निंग में कमी: CSE की एक अध्ययन रिपोर्ट में बताया गया है कि फसल की आग (स्टेबल बर्निंग) की घटनाओं में कमी आई है, जबकि वायु प्रदूषण में वृद्धि जारी है। इस वर्ष कृषि आग का योगदान PM 2.5 स्तर में 1% से भी कम है।
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स्थानीय स्रोतों का योगदान: अध्ययन में यह पाया गया है कि दिल्ली में वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा कारण परिवहन क्षेत्र है, जो 50% से अधिक योगदान देता है। अन्य स्रोतों में घरेलू क्षेत्र (13%), उद्योग (11%), और निर्माण (7%) शामिल हैं।
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किसानों पर ध्यान ना देना: CSE ने यह कहा है कि हर साल फसल की आग को वायु गुणवत्ता के प्रमुख समस्या के रूप में देखा जाता है, लेकिन वास्तव में स्थानीय प्रदूषण के स्रोतों की अनदेखी की जाती है, जो कि इस समस्या का वास्तविक कारण हैं।
- तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता: CSE की कार्यकारी निदेशक अनुमिता रॉय चौधरी ने कहा कि प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए स्थानीय स्रोतों जैसे वाहनों, उद्योगों, ईंधन, कचरा जलाने और निर्माण कार्य के खिलाफ ठोस कार्रवाई की आवश्यकता है।
Main Points In English(मुख्य बातें – अंग्रेज़ी में)
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CSE’s Defense of Farmers: The Center for Science and Environment (CSE) has disputed claims that farmers are primarily responsible for Delhi’s air pollution, emphasizing that local sources, particularly from the transport sector, play a more significant role.
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Decline in Stubble Burning: A recent study indicates a marked reduction in stubble burning incidents, contradicting the notion that this practice is a major contributor to air pollution levels, which have been increasing despite the decline in farm fires.
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Local Sources of Pollution: The transport sector is identified as the largest contributor to air pollution in Delhi, accounting for over 50% of daily pollution. Other significant contributors include residential areas (13%), industry (11%), and construction (7%).
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Minimal Impact of Stubble Burning: The study highlights that stubble burning has contributed less than 1% to PM 2.5 levels in Delhi, indicating that its impact on air quality this year has been negligible compared to previous years.
- Call for Action Against Major Pollution Sources: CSE advocates for urgent measures targeting local pollution sources, such as vehicular emissions and industrial waste, to effectively address the ongoing air quality crisis in Delhi.
Complete News In Hindi(पूरी खबर – हिंदी में)
सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट (CSE) ने दिल्ली में बढ़ते वायु प्रदूषण के लिए किसानों को जिम्मेदार ठहराने पर कड़ा विरोध जताया है और किसानों का बचाव किया है। CSE ने कहा कि दिल्ली खुद प्रदूषण के लिए जिम्मेदार है। CSE ने किसानों का जोरदार बचाव करते हुए कहा कि सर्वेक्षण के दौरान यह पाया गया है कि खेतों में पराली जलाने की घटनाओं में भारी कमी आई है, जबकि प्रदूषण बढ़ा है। अध्ययन के अनुसार, स्थानीय स्रोतों और खासकर परिवहन क्षेत्र का दिल्ली के खराब वायु गुणवत्ता में बड़ा योगदान है।
CSE द्वारा 15 सितंबर से 28 अक्टूबर के बीच दीपावली से पहले किया गया एक अध्ययन यह दर्शाता है कि जब पराली जलाने की घटनाएं कम हुई हैं, तब भी प्रदूषण के स्तर में वृद्धि हुई है, जो पूरी तरह से स्थानीय कारणों के कारण है, जिनमें परिवहन क्षेत्र का सबसे अधिक योगदान है। अध्ययन में पाया गया है कि परिवहन क्षेत्र रोजाना 50 प्रतिशत से अधिक प्रदूषण में योगदान देता है। इसके बाद 13 प्रतिशत प्रदूषण आवासीय क्षेत्रों से आता है। वहीं, 11 प्रतिशत औद्योगिक क्षेत्र का और 7 प्रतिशत निर्माण क्षेत्र का योगदान दर्ज किया गया है।
ये स्रोत वायु प्रदूषण के लिए जिम्मेदार हैं
भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (IITM) के निर्णय समर्थन प्रणाली द्वारा जारी किए गए अध्ययन में दिल्ली में PM 2.5 स्तर के लिए 29 स्रोतों में से 8 के औसत योगदान का विश्लेषण किया गया है। अध्ययन का एक मुख्य बिंदु यह था कि दिल्ली में स्थानीय वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा कारण वाहन हैं। कुल प्रदूषण में से आधे से अधिक प्रदूषण अन्य स्थानीय स्रोतों जैसे उद्योग, निर्माण, सड़क कचरे आदि से आता है।
पराली से होने वाला प्रदूषण 1 प्रतिशत से कम
मौसम के पहले चरण में खेतों में आग की कुल योगदान केवल 4.4 प्रतिशत रही है। अध्ययन में कहा गया है कि इस साल अब तक, खेतों में आग का दिल्ली की वायु गुणवत्ता पर बहुत कम प्रभाव पड़ा है। 20 अक्टूबर तक, PM 2.5 स्तर में पराली जलाने का प्रदूषण शेयर 1 प्रतिशत से भी कम रहा है। पिछले वर्षों की तुलना में, पराली के धुएं ने अभी तक वायु गुणवत्ता पर असर नहीं डाला है।
पराली के पीछे असली स्रोत छिपे हैं
अध्ययन में कहा गया है कि आमतौर पर इस पहले चरण में हर साल, खेतों में आग को दिल्ली की वायु गुणवत्ता की सबसे बड़ी समस्या माना जाता है, जो स्थानीय प्रदूषण के स्रोतों से ध्यान हटाता है। लेकिन इस साल, दिल्ली की वायु गुणवत्ता ‘खराब’ से ‘बहुत खराब’ श्रेणी में चली गई है। जबकि, इस प्रदूषण के चरण में खेतों में आग का योगदान 1-3 प्रतिशत से कम है। यह स्थिति स्थानीय वायु प्रदूषण के स्रोतों के बड़े योगदान की समस्या को उजागर करती है।
प्रदूषण के जिम्मेदार स्रोतों کے खिलाफ कार्रवाई करना आवश्यक है
CSE की अनुसंधान और अधिवक्ता की कार्यकारी निदेशक, अनुमिता रॉयचौधरी ने कहा कि यह स्पष्ट है कि स्थानीय स्रोतों सहित अन्य स्रोतों का योगदान मौसमी प्रदूषण को बढ़ाने में छुपा नहीं रह सकता है। स्वच्छ वायु सूचकांक को साल भर पूरा नहीं किया जा सकता जब तक वाहनों, उद्योग, ईंधन, कचरा जलाने और निर्माण सहित प्रदूषण के प्रमुख कारणों के खिलाफ ठोस कार्रवाई नहीं की जाती। इसके लिए तुरंत कार्रवाई की आवश्यकता है।
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Complete News In English(पूरी खबर – अंग्रेज़ी में)
The Center for Science and Environment (CSE) has expressed strong objection to farmers being blamed for increasing air pollution in Delhi and has defended the farmers. CSE said that Delhi itself is responsible for pollution. Strongly defending the farmers, CSE said that during the survey it has been found that there has been a huge reduction in the incidents of stubble burning in the fields, despite the increase in pollution. The study says that local sources and especially the transport sector play a greater role in Delhi’s bad air.
A study conducted by the Center for Science and Environment (CSE) from September 15 to October 28, ahead of Diwali, found that despite a decline in incidents of farm fires, pollution levels have increased, which is only due to local reasons and the highest level in the transport sector. Contribution has been revealed. The study says that the transport sector contributes more than 50 percent to daily pollution. After this, 13 percent pollution was generated from residential areas. Whereas, 11 percent pollution share has been recorded from industry and 7 percent from construction sector.
These sources are responsible for air pollution
In the study released by the Decision Support System of the Indian Institute of Tropical Meteorology (IITM), the average contribution of 8 out of 29 sources in the PM 2.5 level in Delhi was analysed. One of the main points of the study was that vehicles are the biggest contributor to the source of local air pollution in Delhi. This was more than half of the pollution coming from other local sources like industry, construction, road waste etc.
The share of pollution due to stubble is less than 1 percent
The total contribution of field fires in the pre-winter phase has been only 4.4 percent. The study said that so far this year, farm fires have had the least impact on Delhi’s air quality. Till October 20, the share of pollution due to stubble burning in PM 2.5 level has been less than 1 percent. In comparison to previous years, stubble smoke has not yet affected the air quality.
Real sources are hidden behind stubble
The study said that generally during this first phase of winter every year, farm fires are considered to be the biggest problem in Delhi’s air quality, which diverts attention from local sources of air pollution. But this year, Delhi’s air quality has gone from ‘poor’ to ‘very poor’ category. Whereas, the share of farm fires for this stage of pollution has been less than 1-3 percent. This situation brings to the fore the problem of highest contribution of local air pollution sources.
It is necessary to take action against the source responsible for pollution
Anumita Roychowdhury, Executive Director of Research and Advocacy of CSE, said that it is clear that the contribution of other sources including local sources in increasing seasonal pollution cannot be hidden. The clean air index cannot be met throughout the year without taking strong action targeting the major causes of pollution including vehicles, industry, fuel, garbage burning and construction. For this an immediate action is needed.
