Main Points In Hindi (मुख्य बातें – हिंदी में)
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बंदरगाहों पर हमले का कृषि निर्यात पर प्रभाव: पूर्वी और खाड़ी तटों पर अमेरिकी बंदरगाहों पर हमले से कृषि निर्यात को जोखिम हो सकता है, विशेष रूप से जब किसान अच्छे फसल कटाई के मौसम का लाभ उठा रहे हैं।
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आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान: नेशनल ग्रेन एंड फीड एसोसिएशन ने आपूर्ति श्रृंखला में संभावित बाधाओं और परिसर की कीमतों में कमी की चेतावनी दी है, जिससे कृषि अर्थव्यवस्था पर बुरा असर पड़ सकता है।
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छोटी और दुधारू पशु इंगित निर्यात पर असर: USDA के अनुसार, हालांकि अधिकांश अनाज निर्यात थोक वाहनों के माध्यम से होता है, मांस, डेयरी और पोल्ट्री निर्यात प्रभावित हो सकते हैं, जिससे विकासशील देशों को वित्तीय नुकसान हो सकता है।
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लोडिंग क्षमता की कमी: कुछ कृषि निर्यात को पश्चिमी तट पर स्थानांतरित किया जा सकता है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि वहां पर्याप्त क्षमता नहीं होगी, जिसके परिणामस्वरूप शिपिंग लागत बढ़ सकती है।
- कार्मिक वेतन और श्रमिक स्थिति: राष्ट्रपति जो बिडेन ने मुआवजे में वृद्धि की आवश्यकता को जोर दिया है, ताकि श्रमिक जो महामारी के दौरान जोखिम में थे, उन्हें उचित वेतन प्राप्त हो सके।
Main Points In English(मुख्य बातें – अंग्रेज़ी में)
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Impact on Agriculture Exports: Attacks on U.S. ports on the East and Gulf coasts could threaten agricultural exports amidst the harvest season. Approximately 40% of U.S. agricultural exports are shipped through these ports.
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Warnings from Industry Associations: The National Grain and Feed Association has warned that supply chain disruptions could lead to operational shutdowns and decreased farmgate prices, potentially having a devastating effect on the agricultural industry.
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Disruption of Specific Exports: While most grain exports may remain unaffected since they are typically shipped via bulk carriers, American meat, dairy, and poultry exports could face significant disruptions, particularly impacting developing countries that rely on these imports.
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Increased Shipping Costs: The ongoing port strikes may result in higher shipping costs, affecting agricultural businesses and producers, as the industry might struggle to redirect shipments to the West Coast due to capacity limitations.
- Economic Consequences: Experts indicate that the port disruptions could lead to considerable damage to the U.S. economy, with increased prices and scarcity of goods as businesses seek alternative supply sources in response to the strikes.
Complete News In Hindi(पूरी खबर – हिंदी में)
- पूर्वी और खाड़ी तटों पर अमेरिकी बंदरगाह पर हमले से फसल के मौसम के बीच कृषि निर्यात को खतरा हो सकता है।
- नेशनल ग्रेन एंड फीड एसोसिएशन ने आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और फार्मगेट कीमतों में कमी की चेतावनी दी।
अमेरिकी बंदरगाह पर हमला पूर्वी और खाड़ी तट बंदरगाहों का असर देश में केले और उपभोक्ता आयात पर ही नहीं पड़ रहा है – यह अमेरिका के कृषि निर्यात को भी नुकसान पहुंचा सकता है।
औद्योगिक कार्रवाई ऐसे समय हुई है जब अमेरिकी किसान राष्ट्रपति चुनाव से कुछ हफ्ते पहले बंपर सीजन में अपनी फसल काट रहे हैं।
शुक्रवार को राष्ट्रीय अनाज एवं चारा संघ, या एनजीएफए, सीईओ माइक सेफर्ट ने चेतावनी दी कि हड़ताल का उद्योग पर विनाशकारी प्रभाव पड़ सकता है।
उन्होंने कहा, “एनएफजीए के सदस्य या कृषि समुदाय अभी जो आखिरी चीज बर्दाश्त कर सकते हैं वह हमारे देश के शिपिंग नेटवर्क के किसी भी हिस्से में खराबी है।”
शुक्रवार के अनुसार, कंटेनरों में भेजे जाने वाले अमेरिका के कृषि निर्यात का लगभग 40% पूर्वी और खाड़ी तट के बंदरगाहों के माध्यम से होता है। पत्र औद्योगिक कार्रवाई से पहले एसोसिएशन से व्हाइट हाउस को भेजा गया।
200 कृषि समूहों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने आपूर्ति श्रृंखला पर प्रभाव की चेतावनी दी थी, जिसका प्रभाव “जल्दी से पूरी कृषि अर्थव्यवस्था पर पड़ेगा, परिचालन बंद हो जाएगा और संभावित रूप से फार्मगेट की कीमतें कम हो जाएंगी।”
सेफ़र्ट ने बताया राजनीतिक चालबाज़ी करनेवाला मनुष्य शुक्रवार को कहा कि हालांकि कुछ कृषि निर्यात को शिपिंग के लिए पश्चिमी तट पर ले जाया जा सकता है, लेकिन वहां संभवतः पर्याप्त क्षमता नहीं है।
उन्होंने कहा, “आप शिपिंग लागत में वृद्धि देखने जा रहे हैं,” उन्होंने कहा कि इससे कृषि व्यवसाय और उत्पादक प्रभावित होंगे।
यह सुनिश्चित करने के लिए, कृषि वस्तुओं को आम तौर पर कंटेनर जहाजों के बजाय थोक वाहक में भेजा जाता है, इसलिए हड़ताल से अधिकांश गेहूं, मक्का और सोयाबीन निर्यात पर असर नहीं पड़ेगा, डीसी-आधारित अंतर्राष्ट्रीय खाद्य नीति के एक वरिष्ठ शोध साथी जोसेफ ग्लौबर ने लिखा है। एक में अनुसंधान संस्थान सोमवार की रिपोर्ट.
हालाँकि, अमेरिकी मांस, डेयरी और पोल्ट्री निर्यात बाधित हो सकता है, जिससे विकासशील देशों को भारी नुकसान होगा, ग्लौबर ने लिखा।
ग्लौबर के अनुसार, पिछले साल विकासशील देशों को गोमांस, सूअर का मांस, मुर्गी पालन, डेयरी और अंडे का लगभग आधा या 7.15 बिलियन डॉलर मूल्य का निर्यात पूर्वी और खाड़ी तट के बंदरगाहों के माध्यम से किया गया था। इसमें मेक्सिको को निर्यात शामिल नहीं है, जिसका अधिकांश भाग ट्रक या ट्रेन के माध्यम से भेजा जाता है।
ग्लौबर ने लिखा, “एक लंबी हड़ताल आयातकों को या तो वेस्ट कोस्ट बंदरगाहों या अन्य देशों से वैकल्पिक आपूर्ति तलाशने के लिए मजबूर कर देगी।” “अमेरिकी मांस, डेयरी और पोल्ट्री निर्यात विशेष रूप से कमजोर हैं। उच्च परिवहन लागत की कुछ लागत आयातकों द्वारा (उच्च कीमतों के माध्यम से) वहन की जाएगी। कम कीमतों के कारण अमेरिकी उत्पादकों को भी नुकसान होगा।”
लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों ने बताया बिजनेस इनसाइडर के टिम पैराडिस कि बंदरगाह पर हमले से अमेरिकी अर्थव्यवस्था को भारी नुकसान हो सकता है।
राष्ट्रपति जो बिडेन मंगलवार को बंदरगाह नियोक्ता समूह यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम एलायंस से इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन को एक उचित प्रस्ताव पेश करने का आग्रह किया, जो हड़ताली श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है।
बिडेन ने कहा, “कार्यकारी मुआवजा उन मुनाफे के अनुरूप बढ़ गया है और शेयरधारकों को रिकॉर्ड दरों पर मुनाफा लौटाया गया है।” “यह बिल्कुल उचित है कि श्रमिक, जिन्होंने महामारी के दौरान बंदरगाहों को खुला रखने के लिए खुद को जोखिम में डाला, उनके वेतन में भी सार्थक वृद्धि देखी गई।”
Complete News In English(पूरी खबर – अंग्रेज़ी में)
- Attacks on U.S. ports on the East and Gulf coasts could threaten agricultural exports during the harvest season.
- The National Grain and Feed Association has warned of disruptions in the supply chain and potential declines in farmgate prices.
The attack on U.S. ports, specifically the East and Gulf Coast ports, is impacting not just bananas and consumer imports but also the country’s agricultural exports.
This industrial action comes at a crucial time as American farmers are harvesting a bumper crop just weeks before the presidential elections.
On Friday, the National Grain and Feed Association (NGFA) CEO Mike Seferth warned of potentially devastating effects on the industry due to the strike.
He stated, “The last thing NGFA members or the agricultural community can afford is a disruption in any part of our country’s shipping network.”
As of Friday, about 40% of U.S. agricultural exports shipped in containers go through East and Gulf Coast ports. A letter warning the White House about this issue was sent before the industrial action occurred.
Representing 200 agricultural groups, the association warned that the supply chain disruption would quickly impact the entire agricultural economy, halting operations and potentially reducing farmgate prices.
Seferth also highlighted to Politico that while some agricultural exports could be redirected to West Coast shipping, there likely isn’t enough capacity there to handle the shift.
He added, “You are going to see an increase in shipping costs,” which will affect agricultural businesses and producers.
It is worth noting that agricultural goods are typically shipped in bulk carriers rather than container ships, so the strike may not significantly affect exports of wheat, corn, and soybeans, according to senior research fellow Joseph Glauber at the DC-based International Food Policy Research Institute in a report from Monday.
However, Glauber mentioned that U.S. exports of meat, dairy, and poultry could face disruptions, causing significant losses for developing countries.
According to Glauber, last year, developing countries received nearly half, or $7.15 billion worth, of beef, pork, poultry, dairy, and egg exports through East and Gulf Coast ports. This did not include exports to Mexico, which are mostly shipped by truck or train.
Glauber noted, “A prolonged strike will force importers to seek alternative supplies from either West Coast ports or other countries.” “U.S. meat, dairy, and poultry exports are particularly vulnerable. Some of the additional transportation costs will be borne by importers (through higher prices). U.S. producers will also suffer from lower prices.”
Logistics experts have suggested that the port attacks could significantly harm the U.S. economy.
President Joe Biden called on the United States Maritime Alliance, the employer group at the ports, to offer a fair proposal to the International Longshoremen’s Association, which represents the striking workers.
Biden stated, “Executive compensation has risen alongside those profits, and shareholders have been receiving record returns. It is absolutely fair that workers, who put themselves at risk to keep the ports open during the pandemic, see substantial increases in their pay as well.”
