Main Points In Hindi (मुख्य बातें – हिंदी में)
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एसएएफ का भविष्य: इस एपिसोड में चर्चा की गई कि भारत 2039-2040 तक सालाना 8 से 10 मिलियन टन सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (एसएएफ) का उत्पादन कर सकता है, जिसके लिए लगभग 70-85 बिलियन डॉलर के निवेश की आवश्यकता होगी।
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ग्लोबल मांग और निर्यात संभावनाएँ: भारत के कृषि अधिशेष और रणनीतिक स्थिति को देखते हुए, विशेष रूप से मध्य पूर्व और सिंगापुर जैसे महत्वपूर्ण बाजारों के निकटता में, भारत एसएएफ के लिए निर्यातक के रूप में उभर सकता है।
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चुनौतियाँ और समाधान: डेलॉइट इंडिया के प्रशांत नुतुला ने प्रारंभिक चरण की फीडस्टॉक रूपांतरण तकनीक और कृषि अवशेषों के संग्रहण जैसे मुद्दों पर चर्चा की और इस प्रक्रिया को बढ़ाने के लिए बुनियादी ढांचे, नीति समर्थन और प्रोत्साहनों की आवश्यकता पर जोर दिया।
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वैश्विक मानक और दीर्घकालिक रणनीति: नुतुला ने CORSIA जैसे वैश्विक SAF अधिदेशों की बात की, जो 2027 में भारतीय एयरलाइनों के लिए अनिवार्य होंगे, और सुझाव दिया कि रणनीतिक दृष्टिकोण से दीर्घकालिक उत्पादन को बढ़ाने की आवश्यकता है।
- किसानों की आय में वृद्धि: एसएएफ के उत्पादन से कृषि अवशेषों का उपयोग कर भारतीय किसानों की आय में वृद्धि की संभावनाओं पर भी जोर दिया गया, जिससे विमानन क्षेत्र और कृषि दोनों को लाभ होने की उम्मीद है।
Main Points In English(मुख्य बातें – अंग्रेज़ी में)
Here are the main points from the podcast episode regarding the state of the economy and the future of Sustainable Aviation Fuel (SAF) in India:
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Production Potential and Investment: India has the potential to produce 8 to 10 million tons of Sustainable Aviation Fuel (SAF) annually by 2039-2040, requiring an investment of approximately $70-85 billion.
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Strategic Export Opportunities: With rising global demand for SAF, India could emerge as a significant exporter, leveraging its agricultural surplus and strategic proximity to key international markets like the Middle East and Singapore.
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Challenges in Implementation: The podcast discusses challenges such as early-stage feedstock conversion technologies and logistical issues related to the collection and storage of agricultural residues, which are essential for SAF production.
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Need for Support and Infrastructure: Emphasis is placed on the importance of robust infrastructure, policy support, and incentives for farmers and companies to enhance SAF production, alongside technical advancements and a clear government roadmap.
- Regulatory Compliance and Long-term Strategy: India’s role in meeting global SAF mandates, such as CORSIA, which will require a 1% blend in 2027 and 2% in 2028 for Indian airlines, highlights the need for a long-term strategy that benefits both the aviation sector and farmers through increased income from agricultural by-products.
Complete News In Hindi(पूरी खबर – हिंदी में)
के इस एपिसोड में अर्थव्यवस्था की स्थिति पॉडकास्ट, बिजनेसलाइन के ऋषि रंजन काला ने डेलॉइट इंडिया के पार्टनर प्रशांत नुतुला से बात की। उन्होंने भारत में एसएएफ (सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल) के भविष्य, इसकी विकास संभावनाओं और विमानन उद्योग को डीकार्बोनाइजिंग करने में इसकी भूमिका पर चर्चा की। उन्होंने डेलॉइट इंडिया की नवीनतम रिपोर्ट पर प्रकाश डाला, जो बताती है कि भारत 2039-2040 तक सालाना 8 से 10 मिलियन टन एसएएफ का उत्पादन कर सकता है, जिसके लिए लगभग 70-85 बिलियन डॉलर के निवेश की आवश्यकता होगी। वैश्विक स्तर पर मांग बढ़ने के अनुमान के साथ, भारत एसएएफ मिश्रण के लिए अपनी घरेलू जरूरतों को पार करते हुए एक प्रमुख एसएएफ निर्यातक के रूप में भी उभर सकता है।
एपिसोड की शुरुआत न्यूटुला द्वारा भारत के लिए अपनी एसएएफ जरूरतों को पूरा करने और पर्याप्त मात्रा में निर्यात करने के महत्वपूर्ण अवसर पर प्रकाश डालने से होती है, विशेष रूप से देश के कृषि अधिशेष और मध्य पूर्व और सिंगापुर जैसे प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजारों के पास इसकी रणनीतिक स्थिति को देखते हुए।
न्यूटुला चुनौतियों का समाधान करता है, जिसमें प्रारंभिक चरण की फीडस्टॉक रूपांतरण तकनीक और कृषि अवशेषों को इकट्ठा करने और भंडारण में शामिल तार्किक मुद्दे शामिल हैं। न्यूटुला एसएएफ उत्पादन को बढ़ाने के लिए किसानों और कंपनियों के लिए मजबूत बुनियादी ढांचे, नीति समर्थन और प्रोत्साहन के महत्व पर जोर देता है। उनका मानना है कि तकनीकी प्रगति और स्पष्ट सरकारी रोडमैप के साथ, भारत इन बाधाओं को दूर कर सकता है और जैव ईंधन क्षेत्र में विकास को गति दे सकता है।
यह एपिसोड CORSIA जैसे वैश्विक SAF अधिदेशों को पूरा करने में भारत की भूमिका को भी छूता है, जो 2027 में भारतीय एयरलाइनों के लिए अनिवार्य हो जाएगा। 2027 में 1% और 2028 में 2% के प्रारंभिक सम्मिश्रण लक्ष्य के साथ, Nutula सुझाव देता है कि एक दीर्घकालिक उत्पादन को बढ़ाने के लिए रणनीति की आवश्यकता होगी, जिससे कृषि अवशेषों के माध्यम से अपनी आय बढ़ाकर विमानन क्षेत्र और भारतीय किसानों दोनों को लाभ होगा।
(मेज़बान: ऋषि रंजन कालानिर्माता: प्रेतिक्षा गुरुमूर्ति)
अर्थव्यवस्था की स्थिति पॉडकास्ट के बारे में
शेष विश्व में फैली सामान्य निराशा के बीच भारत की अर्थव्यवस्था को एक उज्ज्वल स्थान के रूप में देखा गया है। लेकिन कई क्षेत्रों में मंदी जारी है, जबकि अन्य क्षेत्रों में सभी सिलेंडरों में आग लग गई है।
Complete News In English(पूरी खबर – अंग्रेज़ी में)
In this episode of the Economic Status podcast, Rishi Ranjan Kala from BusinessLine talks with Prashant Nutula, a partner at Deloitte India. They discuss the future of Sustainable Aviation Fuel (SAF) in India, its development prospects, and its role in decarbonizing the aviation industry. Nutula highlights a recent Deloitte report indicating that India could produce 8 to 10 million tons of SAF annually by 2039-2040, requiring an investment of approximately $70-85 billion. With growing global demand, India has the potential to become a significant exporter of SAF, surpassing its domestic needs.
The episode begins with Nutula emphasizing the crucial opportunity for India to meet its SAF requirements and sufficiently export, especially considering the country’s agricultural surplus and its strategic location near key international markets like the Middle East and Singapore.
Nutula addresses challenges such as the early-stage feedstock conversion technologies and logistical issues related to gathering and storing agricultural residues. He stresses the importance of strong infrastructure, policy support, and incentives for farmers and companies to boost SAF production. He believes that with technological advancements and a clear government roadmap, India can overcome these obstacles and accelerate growth in the biofuels sector.
The episode also touches upon India’s role in meeting global SAF mandates like CORSIA, which will become mandatory for Indian airlines in 2027. With initial blending targets of 1% in 2027 and 2% in 2028, Nutula suggests that a long-term strategy is necessary to increase production and benefit both the aviation sector and Indian farmers through agricultural residue utilization.
(Host: Rishi Ranjan Kala, Producer: Prethicshaa Gurumoorthy)
About the Economic Status Podcast:
Amid global pessimism, India’s economy is viewed as a bright spot. However, some sectors continue to face slowdowns while others thrive.
