Main Points In Hindi (मुख्य बातें – हिंदी में)
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वायु प्रदूषण का गंभीर संकट: दिल्ली और अन्य भारतीय शहरों में वायु की गुणवत्ता लगातार गिर रही है, जिससे स्वास्थ्य पर गंभीर प्रभाव पड़ रहा है। वायु प्रदूषण वार्षिक 14 लाख असामयिक मौतों का कारण बनता है और देश की उत्पादकता में 95 अरब डॉलर का नुकसान होता है।
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जिम्मेदारी और सामूहिक कार्रवाई की आवश्यकता: वायु प्रदूषण एक सीमापारीय और सामूहिक चुनौती है, जिसे केवल स्थानीय स्तर पर नहीं, बल्कि राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय सहयोग से हल किया जा सकता है। दिल्ली का 69% प्रदूषण पड़ोसी राज्यों से आता है, यह इंगित करता है कि राज्य-स्तरीय सहयोग और जवाबदेही अत्यंत आवश्यक हैं।
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वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता: भारत ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए विभिन्न योजनाएं चलाई हैं, लेकिन इनके प्रभावी कार्यान्वयन के लिए ठोस वित्तीय ढांचे और वैकल्पिक फंडिंग चैनलों की आवश्यकता है। ग्रीन बांड और सार्वजनिक-निजी भागीदारी जैसे विकल्प महत्वपूर्ण हो सकते हैं।
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स्वच्छ हवा और विकास की नीतियों का एकीकरण: वायु प्रदूषण को केवल अनुपालन के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए, बल्कि यह हमारे विकासात्मक नीतियों का केंद्रीय तत्व होना चाहिए। इसमें कमजोर वर्गों विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।
- प्रौद्योगिकी और नवाचार का महत्व: प्रभावी प्रौद्योगिकियों और स्मार्ट निगरानी प्रणालियों के माध्यम से वायु गुणवत्ता में सुधार किया जा सकता है। उद्योगों को स्वच्छ प्रौद्योगिकी में नवाचार करके वायु प्रदूषण प्रबंधन में नेतृत्व करना चाहिए।
Main Points In English(मुख्य बातें – अंग्रेज़ी में)
Here are the main points of the article:
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Severe Air Pollution Crisis: The article discusses the dire air quality in Delhi, particularly during winter, likening the city to a "gas chamber" due to extreme smog. It emphasizes that the Air Quality Index (AQI) often exceeds dangerous levels, causing significant harm to public health and leading to approximately 1.4 million premature deaths annually in India.
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Economic Impact: Air pollution in India costs the nation about 3% of its GDP due to lost productivity and healthcare expenses. The Reserve Bank of India warns that climate-related issues, including pollution, could threaten GDP by up to 4.5% by 2030, affecting businesses and contributing to the loss of workdays.
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Need for Collective Action and Accountability: The article underscores the necessity for collective responsibility at all levels of society to combat air pollution, as 69% of the pollution affecting Delhi originates from neighboring states. It calls for better cooperation among states and effective implementation of various initiatives like the National Clean Air Program (NCAP).
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Investment in Clean Air Innovations: There is a strong emphasis on the role of businesses and private stakeholders in air quality management. By adopting clean technologies and innovative practices, industries can contribute significantly to improving air quality. Successful models like Surat’s Clean Air Action Plan are cited as examples of effective collaboration.
- Financial Solutions for Clean Air: The article highlights the importance of dedicated funding for air quality management. While the Indian government has allocated significant resources, only a fraction has been effectively utilized. The need for alternative financing models, such as green bonds and public-private partnerships, is stressed to ensure ongoing support for clean air initiatives.
Overall, the article emphasizes that addressing air pollution is essential not only for public health but also for economic stability, and it requires urgent and coordinated action across various sectors.
Complete News In Hindi(पूरी खबर – हिंदी में)
हम खुद को एक बार फिर उस डरावने मौसम में पाते हैं जब मास्क वापस आ गए हैं और एयर प्यूरीफायर बिना रुके चल रहे हैं। हर सर्दियों में, मेरा पसंदीदा शहर, भारत की राजधानी, दिल्ली एक गैस चैंबर में बदल जाती है, जिसमें हवा इतनी घनी होती है कि एक मीटर दूर का कुछ भी दिखाई नहीं देता है। यह क्रूर स्मॉग आक्रामक रूप से हमारी आँखों को चुभता है और हमारे फेफड़ों को दबा देता है। वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) अक्सर खतरनाक स्तर तक पहुंच जाता है, अक्सर 1,500 से अधिक, जिसका मान विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) के स्वीकार्य दिशानिर्देशों से कहीं अधिक होता है। यह समस्या मौसमी परेशानी से कहीं अधिक है; यह एक दीर्घकालिक आपदा है जो युवाओं और बुजुर्गों के स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाती है, दैनिक जीवन को बाधित करती है। अनुमान के मुताबिक, भारत में वायु प्रदूषण के कारण हर साल लगभग 14 लाख लोगों की असामयिक मृत्यु होती है, जिससे देश की उत्पादकता में 95 अरब डॉलर से अधिक का नुकसान होता है। यह सिर्फ एक पर्यावरणीय समस्या नहीं है; यह एक सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट है जिस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।
विश्व बैंक का अनुमान है कि वायु प्रदूषण से स्वास्थ्य को होने वाले नुकसान की वैश्विक आर्थिक लागत हर साल लगभग 8.1 ट्रिलियन डॉलर है, जो कि एक बड़ा बोझ है जिसे भारत असंगत रूप से वहन करता है। जबकि सरकारों, उद्योग निकायों, निजी खिलाड़ियों और व्यक्तियों की ओर से नियमों को लागू करने और स्थायी परिवर्तन की दिशा में नवाचार को आगे बढ़ाने में कार्रवाई की गति बढ़ रही है, सामूहिक कार्रवाई और सहयोग की कमी वायु प्रदूषण के खिलाफ हमारी लड़ाई में सबसे बड़ी कमियों में से एक बनी हुई है। .
जैसा कि हम महसूस करते हैं कि वायु प्रदूषण एक सीमापारीय मुद्दा है, जो सीमाओं से परे जा रहा है – चाहे वह अंतरराष्ट्रीय हो, राष्ट्रीय हो या स्थानीय हो, इसे एक साझा चुनौती बनाते हुए, हमें समाज के सभी स्तरों पर सामूहिक जवाबदेही और कार्रवाई की मांग करनी चाहिए। दिल्ली की वायु प्रदूषण समस्या भारत और दुनिया भर में हममें से लाखों लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण उदाहरण और सीख है, जो अक्सर पड़ोसी राज्यों से उत्पन्न होने वाले प्रदूषण की दया पर निर्भर हैं। आंकड़ों से पता चलता है कि दिल्ली को प्रभावित करने वाला केवल 31% प्रदूषण शहर के भीतर से आता है, शेष 69% पड़ोसी राज्यों से आता है। जबकि फसल अवशेष प्रबंधन पहल, वाहन उत्सर्जन के लिए साझा नीतियां और धान के भूसे-आधारित पेलेटाइजेशन और टॉरफेक्शन संयंत्रों की स्थापना के लिए केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की वित्तीय सहायता जैसी विभिन्न पहलों और नीतियों के माध्यम से व्यापक राज्य-स्तरीय सहयोग का खाका है। राज्य-स्तर पर जवाबदेही और कार्रवाई की कमी के कारण साल-दर-साल जीवन-घातक संकट पैदा हो रहा है।
भारत में वायु प्रदूषण के कारण उत्पादकता में कमी, स्वास्थ्य देखभाल खर्च और जीवन की हानि के कारण देश के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) का लगभग 3% खर्च होता है। भारतीय रिज़र्व बैंक ने चेतावनी दी है कि 2030 तक, जलवायु संबंधी मुद्दों के कारण श्रम के घंटों की हानि के कारण भारत की जीडीपी का 4.5% तक ख़तरा हो सकता है, जिसमें प्रदूषण एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता है। आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि वायु प्रदूषण न केवल व्यवसायों पर भारी असर डालता है, प्रति वर्ष लगभग 1.3 बिलियन कार्य दिवसों का नुकसान होता है, बल्कि बच्चों और बुजुर्गों जैसे आश्रितों पर भी इसका अत्यधिक प्रभाव पड़ता है। मोंगाबे इंडिया इस बात पर प्रकाश डालता है कि जलवायु संबंधी घटनाओं के कारण भारत में बच्चे प्रत्येक शैक्षणिक वर्ष में लगभग 10% स्कूली दिन नहीं बिता पाते हैं। इस प्रदूषण संकट से निपटने के लिए, सरकार ने 2019 में भारत का राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) लॉन्च किया, जिसे पर्याप्त धनराशि का समर्थन प्राप्त है। ₹2020 में 4,400 करोड़ रुपये दिए गए। हालाँकि, चुनौतियाँ बनी हुई हैं, उदाहरण के लिए, पंजाब ने अपने आवंटित धन का केवल 5% ही उपयोग किया है। यह प्रभावी निधि उपयोग सुनिश्चित करने, वायु गुणवत्ता और आर्थिक लचीलेपन में ठोस सुधार सुनिश्चित करने के लिए प्रदर्शन-आधारित अनुदान और जवाबदेही ढांचे के साथ एक सुव्यवस्थित वित्तीय संरचना की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करता है।
एक देश के रूप में, हमें तत्काल दुनिया भर में मजबूत नियामक ढांचे पर भी ध्यान देना चाहिए, जो डब्ल्यूएचओ दिशानिर्देशों के आधार पर कानूनी रूप से बाध्यकारी प्रदूषण सीमाएं लागू करें। वायु प्रदूषण को प्रभावी ढंग से संबोधित करने के लिए शहरों और निगमों को साल भर जवाबदेह बनाने की आवश्यकता है, न कि केवल उच्च प्रदूषण वाले मौसम के दौरान। इस महत्वपूर्ण अंतर को पहचानते हुए, वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम का एलायंस फॉर क्लीन एयर, जिसकी मैं अध्यक्षता करता हूं, स्केलेबल समाधान चलाने के लिए सभी क्षेत्रों में निजी हितधारकों को एक साथ ला रहा है। हम स्वच्छ वायु प्रौद्योगिकियों में निवेश जुटाने, मजबूत नियामक मानकों पर जोर देने और सार्वजनिक-निजी सहयोग को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। यह दृष्टिकोण केवल अनुपालन के बारे में नहीं है; यह हमारी आर्थिक और विकासात्मक रणनीतियों में स्वच्छ हवा को शामिल करने के बारे में है, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह हमारे समुदायों के स्वास्थ्य और हमारी अर्थव्यवस्था के लचीलेपन के लिए आधारशिला बने।
व्यवसाय क्षेत्र को न केवल हितधारकों के रूप में बल्कि परिवर्तन एजेंटों के रूप में भी पहल करनी चाहिए। चूंकि उद्योग और व्यवसाय कण उत्सर्जन में बड़ा योगदान देते हैं, इसलिए यह उनके लिए वायु गुणवत्ता प्रबंधन में नवाचार करने और नेतृत्व करने का एक अवसर है। सही वित्तीय प्रोत्साहन के साथ, निजी क्षेत्र अपने ज्ञान का उपयोग स्वच्छ प्रौद्योगिकी, अधिक टिकाऊ शहरी बुनियादी ढांचे और लचीली आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए कर सकता है। सूरत स्वच्छ वायु कार्य योजना, सूरत नगर निगम, गुजरात प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड और डब्ल्यूआरआई इंडिया के बीच एक सहयोग ने वायु गुणवत्ता को बढ़ाने के लिए विभिन्न नवीन प्रथाओं और लक्षित उपायों (जैसे निर्माण धूल निगरानी और शमन, और स्वच्छता कर्मचारियों की क्षमता निर्माण) को शुरू किया है। ऐसे मॉडलों को देश भर में विस्तारित करने से व्यवसायों को हरित बांड, हरित प्रौद्योगिकी और प्रदूषण से संबंधित ईएसजी ढांचे के माध्यम से अपने वित्तीय संसाधनों का लाभ उठाने में मदद मिल सकती है। इसके अतिरिक्त, कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी (सीएसआर) पहल को स्वच्छ वायु लक्ष्यों के साथ जोड़कर, कंपनियां भारत के वायु गुणवत्ता परिदृश्य को बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं।
भारत से ज्यादा दूर नहीं, दक्षिण कोरिया का स्वच्छ वायु अधिनियम, दुनिया भर की मिसालों पर आधारित, नई तकनीकों का उपयोग करके निवारक पर्यावरण प्रबंधन को बढ़ावा देता है जो वास्तविक समय में प्रदूषकों की निगरानी करता है। इसी तरह, सिंगापुर ने स्मार्ट वायु गुणवत्ता निगरानी प्रणाली लागू की है जो तेजी से हस्तक्षेप को सक्षम करने के लिए वास्तविक समय डेटा प्रदान करती है। भारत को कम लागत वाले एयर मॉनिटर और IoT सिस्टम जैसी तकनीक में निवेश से बहुत फायदा हो सकता है, जो सक्रिय निर्णय लेने के लिए डेटा-संचालित अंतर्दृष्टि प्रदान करता है। इन प्रौद्योगिकियों में हमारी रणनीति को प्रतिक्रियाशील से निवारक में बदलने, अपने स्रोत पर प्रदूषण से निपटने के साथ-साथ उद्योग नवाचार को बढ़ावा देने की क्षमता है।
यद्यपि सामूहिक कार्रवाई और प्रौद्योगिकी में तेजी हमारे द्वारा साझा की जाने वाली हवा की गुणवत्ता में सुधार के लिए प्रमुख चालक हैं, स्वच्छ हवा के लिए वित्तपोषण और फंडिंग एक अन्य क्षेत्र है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। 2020 में, भारत सरकार ने 1.7 बिलियन डॉलर के परिव्यय के साथ वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए पहला प्रदर्शन-आधारित वित्तीय हस्तांतरण फंडिंग कार्यक्रम शुरू किया। आगे 2019 से 2022 के बीच भारत सरकार ने दिया ₹प्रदूषण नियंत्रण योजना के तहत वायु प्रदूषण को कम करने के लिए राज्यों को 400 करोड़ रुपये दिए गए (लेकिन केवल आधी राशि का ही उचित उपयोग किया गया)। जबकि भारत सरकार ने वायु प्रदूषण संकट से निपटने के लिए समर्पित धन और पहल के साथ कदम बढ़ाया है, इसे प्रभावी ढंग से संबोधित करने के लिए न केवल धन की आवश्यकता है बल्कि स्वच्छ वायु कार्यक्रमों के लिए समर्पित वैकल्पिक वित्तपोषण चैनलों की भी आवश्यकता है। हमें सामान्य फंडिंग विकल्पों से परे देखने और ग्रीन बांड (स्वच्छ वायु हरित बांड), सार्वजनिक-निजी भागीदारी, परिणाम-आधारित वित्तपोषण तंत्र और सामुदायिक फंड के माध्यम से समुदायों और नागरिकों को शामिल करने जैसे अन्य मॉडल तलाशने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, इस साल की शुरुआत में, भारत ने कुल मिलाकर सॉवरेन ग्रीन बांड की पहली किश्त जारी की ₹80 बिलियन (लगभग $980 मिलियन), जो एक अच्छी शुरुआत का संकेत देता है। एक बड़ी अर्थव्यवस्था होने के बावजूद, भारतीय हरित बांड बाजार 2023 में वैश्विक निर्गमों का केवल 2.2% प्रतिनिधित्व करता है। जैसे-जैसे हम विकास करना जारी रखते हैं, हमें विशेष रूप से स्वच्छ वायु समाधानों को पूरा करने के लिए हरित बांड जारी करने पर विचार करना चाहिए।
अंततः, वायु प्रदूषण को केवल अनुपालन या मौसमी उपायों के चश्मे से नहीं देखा जा सकता है। इसे संबोधित करना हमारी आर्थिक और विकासात्मक नीतियों का केंद्र बिंदु होना चाहिए, जिसमें सबसे कमजोर लोगों पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। समाधान पहुंच के भीतर हैं, लेकिन उन्हें प्रभावी बनाने के लिए सामूहिक इच्छाशक्ति और समन्वित प्रयासों की आवश्यकता है। जैसा कि किसी ने स्थिरता में गहराई से निवेश किया है, मेरा दृढ़ विश्वास है कि हमें अपना ध्यान नीतिगत बयानबाजी से हटाकर वित्तीय संसाधन जुटाने और सहयोगात्मक कार्रवाइयों पर केंद्रित करना चाहिए जो हमारी स्वच्छ हवा की आकांक्षाओं को वास्तविकता में बदल सकते हैं। स्वच्छ हवा सिर्फ एक अधिकार नहीं है बल्कि समृद्ध, टिकाऊ भविष्य के लिए एक आवश्यकता है। हमें जीवित रहने और फलने-फूलने के लिए एक स्वस्थ, अधिक लचीला, रहने योग्य भविष्य सुरक्षित करने के लिए अभी से कार्य करना चाहिए।
यह लेख वैशाली निगम सिन्हा, सह-संस्थापक और चेयरपर्सन सस्टेनेबिलिटी, रीन्यू और प्रमुख, वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम के अलायंस फॉर क्लीन एयर द्वारा लिखा गया है।
Complete News In English(पूरी खबर – अंग्रेज़ी में)
Once again, we find ourselves facing that dreadful season when masks have returned and air purifiers are running non-stop. Every winter, my favorite city, Delhi—the capital of India—turns into a gas chamber, with air so thick that you can’t see anything even a meter away. This harsh smog irritates our eyes and weighs on our lungs. The Air Quality Index (AQI) often reaches dangerous levels, sometimes exceeding 1,500, far beyond what the World Health Organization (WHO) considers safe. This issue is more than just a seasonal nuisance; it’s a long-term disaster harming the health of young people and the elderly, disrupting daily life. Estimates suggest that air pollution causes approximately 1.4 million premature deaths in India each year, leading to a loss of more than $95 billion in productivity. It’s not just an environmental problem; it’s a public health crisis that needs urgent attention.
The World Bank estimates that the global economic cost of health damages from air pollution is around $8.1 trillion per year, a significant burden that India bears disproportionately. While there is a growing effort from governments, industry bodies, private players, and individuals to implement regulations and drive innovations towards sustainable change, the lack of collective action and cooperation remains one of the biggest shortcomings in our fight against air pollution.
As we realize that air pollution is a cross-border issue, going beyond international, national, or local contexts, we must demand collective accountability and action at all levels of society. The air pollution problem in Delhi serves as a crucial example for millions of us in India and worldwide, often relying on pollution from neighboring states. Data shows that only 31% of the pollution affecting Delhi comes from within the city, with the remaining 69% coming from nearby states. Various initiatives and policies, such as crop residue management, shared policies for vehicle emissions, and financial support for pelletization and torrefaction plants from the Central Pollution Control Board, outline the potential for widespread state-level cooperation. However, the lack of accountability and action at the state level has created a life-threatening crisis year after year.
Air pollution leads to productivity losses, healthcare costs, and loss of life, which amounts to approximately 3% of India’s GDP. The Reserve Bank of India has warned that by 2030, labor hours lost due to climate-related issues, with pollution being a significant contributor, could threaten up to 4.5% of GDP. Additionally, studies reveal that air pollution not only impacts businesses severely, causing the loss of about 1.3 billion working days annually, but also has a dire effect on dependents such as children and the elderly. According to Mongabay India, children in India miss about 10% of the academic year due to climate-related events. To tackle this pollution crisis, the government launched the National Clean Air Program (NCAP) in 2019, supported by sufficient funding of ₹4,400 crore in 2020. However, challenges remain, such as Punjab utilizing only 5% of its allocated funds. This highlights the pressing need for a structured financial framework with performance-based grants and accountability to ensure effective fund usage and solid improvements in air quality and economic resilience.
As a nation, we must also focus on establishing strong regulatory frameworks globally that enforce legally binding pollution limits based on WHO guidelines. Cities and corporations need to be held accountable year-round, not just during high pollution seasons. Recognizing this critical gap, the World Economic Forum’s Alliance for Clean Air, which I chair, is bringing together private stakeholders across all sectors to run scalable solutions. We focus on attracting investments in clean air technologies, emphasizing strong regulatory standards, and promoting public-private partnerships. This approach is not just about compliance; it’s about embedding clean air into our economic and developmental strategies, ensuring it remains foundational to the health of our communities and resilience of our economy.
The business sector should act not only as stakeholders but also as change agents. Since industries and businesses contribute significantly to particulate emissions, they have the opportunity to innovate and lead in air quality management. With the right financial incentives, the private sector can leverage its expertise to develop clean technologies, more sustainable urban infrastructure, and resilient supply chains. Initiatives such as the Surat Clean Air Action Plan, launched through collaboration between the Surat Municipal Corporation, the Gujarat Pollution Control Board, and WRI India, have implemented various innovative practices and targeted measures (like construction dust monitoring and training for sanitation staff) to improve air quality. Expanding such models nationwide can help businesses harness their financial resources through green bonds, clean technology, and pollution-related ESG frameworks. Furthermore, by linking corporate social responsibility (CSR) initiatives to clean air objectives, companies can play a significant role in transforming India’s air quality landscape.
Not far from India, South Korea’s Clean Air Act promotes preventive environmental management using new technologies that monitor pollutants in real-time. Similarly, Singapore has implemented a smart air quality monitoring system that provides real-time data for swift interventions. India can greatly benefit from investing in technologies like low-cost air monitors and IoT systems that offer data-driven insights for active decision-making. These technologies have the potential to shift our strategy from reactive to preventive, tackling pollution at its source while fostering industry innovation.
Though collective action and technology acceleration are key drivers for improving the air quality we all share, funding and financing for clean air is another area needing attention. In 2020, the Indian government launched the first performance-based financial transfer funding program for air quality management with a budget of $1.7 billion. Moreover, between 2019 and 2022, the Indian government allocated ₹400 crore to states under the Pollution Control Scheme for reducing pollution (but only half of this amount was effectively utilized). While the Indian government has stepped up with dedicated funds and initiatives to address the air pollution crisis, effectively tackling it requires not just funds but also dedicated alternative funding channels for clean air programs. We need to look beyond conventional funding options and explore models that engage communities and citizens, such as green bonds (clean air green bonds), public-private partnerships, results-based financing mechanisms, and community funds. For example, earlier this year, India issued its first tranche of sovereign green bonds, totaling ₹80 billion (approximately $980 million), indicating a positive start. Despite being a major economy, the Indian green bond market represents only 2.2% of global issuances in 2023. As we continue to grow, we must consider issuing green bonds specifically to fulfill clean air solutions.
Ultimately, air pollution cannot be viewed merely through the lens of compliance or seasonal measures. Addressing it should be central to our economic and development policies, focusing particularly on the most vulnerable populations. Solutions are within reach, but they require collective will and coordinated efforts to be effective. As someone deeply invested in sustainability, I firmly believe that we must shift our focus from policy statements to raising financial resources and collaborative actions that can turn our clean air aspirations into reality. Clean air is not just a right; it is a necessity for a prosperous and sustainable future. We need to act now to secure a healthier, more resilient, and livable future for us to survive and thrive.
This article is written by Vaishali Nigam Sinha, Co-founder and Chairperson of Sustainability, Renew, and Head of the World Economic Forum’s Alliance for Clean Air.
